Congelata la gara per i lavori di una tratta del raddoppio ferroviario che dovrebbe collegare Palermo e Catania. Santino Barbera, segretario generale della Filca Cisl Sicilia, dice: "Il bluff di Rfi, operato con il complice silenzio del governo Crocetta, oggi è stato svelato. È ormai ufficiale che l’ad di Rfi, Maurizio Gentile ha proposto alla Regione siciliana di limitare i lavori, per la tratta Catenanuova-Enna-Fiumetorto, al riammodernamento a un solo binario. Il risultato sarà che da Catania a Catenuova si viaggerà sul doppio binario, mentre da lì in poi tutto resterà esattamente come adesso".
Il segretario generale degli edili della Cisl siciliana sottolinea l’incongruenza di queste scelte e i danni che ne deriveranno. "L’opera è inserita come prioritaria dal decreto legge 'Sblocca Italia' del 12 settembre 2014, e come tale avrebbe dovuto seguire un iter veloce, con i cantieri aperti entro il 2015. Ovviamente le previsioni non sono state rispettate, dato a che a oggi ancora non è partito alcun cantiere", aggiunge amaramente Barbera.
Sul tratto successivo, quello da Raddusa a Cefalù, si ignora del tutto quali siano le intenzione di Rfi e del governo regionale, dato che non si conoscono né investimenti né date di avvio dei lavori. "I siciliani hanno già visto questo film con altri protagonisti ma un seguito tristemente noto. Una delle prove è il raddoppio ferroviario Messina-Palermo, iniziato alla metà degli anni '80 e oggi completato solo parzialmente. Sono comprensibili le esigenze di razionalizzazione delle risorse da parte della politica nazionale e regionale, ma non è accettabile che a essere penalizzate siano sempre le infrastrutture dell’isola, oggi in condizioni di abbandono totale. Il raddoppio ferroviario Catania-Palermo rischia di essere l’ennesima incompiuta della Sicilia, che già detiene in Italia il triste primato di regione con il più alto numero di opere non completate", chiosa Barbera.
